彩票代玩账号兼职日结:737MAX復飛仍無時間表 三年前短訊引發FAA徹查

最新资讯 2019年10月22日 0:10

737MAX復飛仍無時間表 三年前短訊引發FAA徹查

737MAX復飛仍無時間表 三年前短訊引發FAA徹查

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而在今年10月早些時候⊙⊿∴,美國航空公司表示∟,將波音737Max飛機的停飛延長至明年1月中旬〇。目前?⌒,中國共有96架737MAX飛機停飛□♂,其中國航15架、東上航14架、南航24架、海航11架、廈航10架、深航5架、山航7架、祥鵬航空3架、奧凱航空2架、福州航空2架、昆明航空2架、九元航空1架♀∵♂。737MAX的停飛已經給剛剛過去的國內暑運造成了影響∟〇⊿。

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短訊來源於一名波音員工與同事早在2016年的一次短訊交流☆。時任波音首席測試飛行員的馬克·福克納(MarkForkner)在短訊中稱♂,737Max機動特性增強系統(MCAS)在模擬飛行器中無法正常運行∵,並需要更新使用手冊的相關描述◇┊。

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FAA繼續徹查737MAX值得注意的是♂,短訊中提到的「機動特性增強系統」⌒,是兩次波音737Max空難(印尼獅航2018年10月和埃塞俄比亞航空2019年3月兩起墜機)調查的關鍵﹡。由於這一系統問題☆,兩架航班都不斷自動調整機頭向下♀△,最後兩次空難共導致346人死亡∵π∟。

廈航目前擁有206架飛機?﹡〇,除了737系列﹡∟∵,還有12架787寬體機∵,可以說是波音的「鐵粉」⊙⊿♂,換句話說也是空客最大的潛在用戶π。

國內航司影響目前↑∵π,737MAX停飛已達8個月∴∵,但仍沒有復飛日期⊙∟△。加拿大航空公司近日表示⌒,公司將停飛波音737MAX飛機的決定再次延長至2020年2月14日▽↑▽。

這樣的短訊內容最近被多家外媒爆出?↑,從而引發了美國聯邦航空局的回應♂〇。FAA表示?,已經注意到網上曝光的兩名737MAX試飛員的短訊聊天信息?〇⊿,對波音沒有及時將這些信息報告給FAA感到失望↑π。

而在近日的訪問期間π,趙東特別表示□☆,「空客強調安全管理、可持續發展和大家庭的企業文化和廈航高度吻合」▽⌒,令業界預計廈航打破單一機型的速度或將進一步加快♂◇⌒。

對此〇☆△,FAA局長史蒂夫·迪克森(SteveDickson)大為光火⊙,並致信波音CEO米倫伯格(DennisMuilenburg)☆◇,要求其對短訊內容和延遲披露「立即」作出解釋⊿◇。

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按照計劃π,廈航還要引進一批包括30架波音737MAX8以及10架737MAX10在內的新一代窄體客機?,與子公司河北航空與江西航空共同使用△∟。

2019年已經過去九個月┊﹡,廈航除了今年接收了一架737MAX♂⊿□,就再也沒有引進一架飛機了↑﹡。「運力不夠用△,要快點引進新飛機」↑♂,也成了廈航新任高層在內部時不時提到的要求□⌒◇。

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不久前?,所有停飛737MAX飛機的國內航司都已陸續向波音提出索賠要求☆。根據中航協之前的測算♀⊙,如波音737MAX8飛機停飛至6月底♂,預計我航空公司已交付和待交付飛機共損失40億元左右⊙⊿┊,隨着時間推移⊿□,相關損失還將進一步擴大△◇。

查看最新行情上周五π〇,波音公司股價下滑6.79%∟,市值蒸發140億美元♂,是由於一條短訊引發的美國聯邦航空局(FAA)的聲明☆◇。

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而在埃塞俄比亞航空737MAX事故后∟⊿,對最大波音機隊的廈航來說♂⊙,運力就開始顯得捉襟見肘:不僅已經交付的10架737MAX被迫停飛⊿♂〇,原本今年要引進的新飛機(737MAX)也無法到位△♂∟。

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聊天記錄表明⌒┊⌒,二位波音的試飛員早已知道737MAX飛行控制系統存在嚴重問題⊿,卻選擇了隱瞞﹡。據悉☆,波音在今年2月已經向美國司法部遞交了聊天記錄文件◇↑♂,但一直到上周四(17日)才知會美國交通部和FAA┊♂〇。

正因為此∵,廈門航空已經就評估引進空客飛機內部立項?,並獲得了控股股東南方航空(600029.SH)的批複♂⊙∴。立項工作的目標是評估引進空客321NEO機型的可行性∵,包括機位、價格等⊙□♂。

FAA在聲明中進一步表示﹡,將按照程序對737MAX恢復商用進行徹底的審查♂∟,而非根據任何時間表∵⌒〇。對此♀∵△,波音則回應稱♀◇,相關聊天信息在今年年初就已提交給政府調查人員♂,但遺憾的是當時未能以獲得許可或重要解釋的方式發佈⌒〇♂。波音與FAA進行了廣泛的合作以確定對737MAX8飛行員培訓的要求π,並將繼續配合調查機構及國會完成調查☆⌒。

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而對於單一波音機隊的航空公司來說♂﹡,面臨的壓力更大∵♀♀,比如廈航和山航♀□﹡。第一財經記者獨家獲悉♂,廈航董事長趙東↑↑,近日剛剛應邀赴法國圖盧茲〇,參觀了空中客車公司π⊙⊙,這也是廈航高層首次到訪空客♀〇。

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